最新數據顯示，鋼材社會(huì )庫存比上周略有增加，結束連續下降。庫存的回升是不是表明鋼鐵行業(yè)淡季已經(jīng)到來(lái)？對鋼價(jià)又將有多大影響？

    蘭格鋼鐵網(wǎng)研究中心副主任葛昕表示，傳統淡季已經(jīng)到來(lái)了，正在發(fā)揮威力。

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    需求乏力 庫存結束14連降

    蘭監測數據顯示，截止6月24日，全國重點(diǎn)城市鋼材社會(huì )庫存為1302.7萬(wàn)噸，比上周增長(cháng)0.6萬(wàn)噸，結束了14連降，首度轉正。

    受春節和疫情影響，一到三月，鋼材社會(huì )庫存快速累積，一度創(chuàng )下了近十年新高。隨著(zhù)復工復產(chǎn)的加快，庫存逐漸下降，但截至目前，仍比去年同期高出27.59%，庫存仍處高位。

    庫存增加，說(shuō)明產(chǎn)量超過(guò)了需求量。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )最新統計數據顯示，今年6月中旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量214.23萬(wàn)噸，再創(chuàng )出近十年歷史新高，旬環(huán)比增加3.31噸，增長(cháng)1.57%。

    與此同時(shí)，受季節性影響，鋼材需求量逐漸減少。蘭格鋼鐵云商平臺統計發(fā)布的今年6月份鋼鐵流通業(yè)PMI總指數為48.5，比上月下降3.5個(gè)百分 點(diǎn)。其中鋼鐵流通企業(yè)銷(xiāo)售量指數和訂單指數分別為46.9和46.9，分別較上月上升9.4和9.5個(gè)百分點(diǎn)，再次回到收縮區間。表明鋼鐵需求有所減弱， 下游采購積極性不強。

    葛昕表示，和往年相比，今年去庫存的壓力要比往年大，而且去庫存的時(shí)間將比往年長(cháng)。由于鋼廠(chǎng)產(chǎn)量不斷向上突圍，市場(chǎng)供給的壓力也要比往年明顯增大。

    淡季拐點(diǎn)隱現 鋼價(jià)小幅下跌

    今年庫存出現增長(cháng)的時(shí)間比去年晚了十天左右。去年6月14日重點(diǎn)城市鋼材社會(huì )庫存拐點(diǎn)開(kāi)始出現，當時(shí)的社會(huì )庫存量是1010.6萬(wàn)噸，比上一周增長(cháng)25萬(wàn)噸，環(huán)比增長(cháng)16.11%，拐點(diǎn)非常明顯。

    而今年的6月24日，庫存僅比上周增長(cháng)了6000多噸，增長(cháng)量相對較小，讓人甚至有些許懷疑，庫存的拐點(diǎn)是否真的來(lái)了？

    截止6月30日，全國十大重點(diǎn)城市25mm三級螺紋鋼均價(jià)為3693元/噸，近期呈現小幅下跌走勢。雖然每天下跌幅度不大，但比6月初的最高點(diǎn)已經(jīng)累計下跌了近百元。

    葛昕表示，由于南方雨勢持續且強勁，北方逐漸進(jìn)入高溫天氣，市場(chǎng)需求淡季效應開(kāi)始顯現。綜合來(lái)看，對于鋼材市場(chǎng)價(jià)格而言，由于成本支撐的力度依然較強，因此短期來(lái)看，鋼價(jià)的硬性底部打破的可能性較小，鋼市將面臨“下有支撐，上有壓力”的局面。