鋼價(jià)經(jīng)過(guò)前幾天的拉漲之后進(jìn)入調整期，高價(jià)出貨不暢，商家紛紛下調出貨，與此同時(shí)，內盤(pán)期貨震蕩收跌，打壓信心。再加上芒種、農忙、南方市場(chǎng)強降雨、北方持續高溫等等因素，鋼材下游成交受淡季的影響開(kāi)始逐步顯現。那么影響鋼價(jià)這波下跌的原因主要有哪些呢？

四川乾拓鼎主要經(jīng)銷(xiāo)：攀鋼、長(cháng)鋼、貴鋼、西鋼等鋼廠(chǎng)的合結鋼、軸承鋼、彈簧鋼、碳結鋼、模具鋼、冷拉鋼等，并可根據用戶(hù)需求切割分零。客戶(hù)遍布西北，西南，華東地區， 輻射全國…服務(wù)周到，歡迎新老客戶(hù)來(lái)電洽談。

    1、南方多雨北方高溫階段性影響下游開(kāi)工成交

    根據中央氣象臺預報，5日至8日，江南、華南等地將出現持續強降雨過(guò)程。

    6月5日08時(shí)至6日08時(shí)，江蘇南部、上海、浙江大部、安徽南部、江西大部、福建西部、湖南中南部、廣西中北部、廣東中北部、貴州南部、云南東南部等地的部分地區有大到暴雨。

    與此同時(shí)，未來(lái)三天，華北西部和南部、黃淮、江淮北部、江漢大部、陜西、新疆南疆盆地和沿天山地區、海南島北部等地最高氣溫35～39℃，其中，河南西北部、新疆吐魯番等地局地最高氣溫可達40℃以上。

    中央氣象臺6月5日06時(shí)繼續發(fā)布暴雨黃色預警和高溫黃色預警。這些地區雨水和高溫天氣將對當前的市場(chǎng)成交和下游開(kāi)工造成一定影響，尤其在鋼價(jià)持續拉漲之后，市場(chǎng)謹慎心態(tài)加劇。

    2、全國建材成交回落明顯，接近5月低位

    鋼價(jià)自5月28日上漲，市場(chǎng)成交量于5月29日達到近期峰值，接近5月高點(diǎn)，此后持續回落，6月3日以來(lái)下滑明顯，目前成交量處于5月低位20萬(wàn)噸左右。從市場(chǎng)反饋來(lái)看，商家報價(jià)下調10-20出貨，華北成交整體好于華東地區。

    今日市場(chǎng)報價(jià)部分商家因出貨不暢開(kāi)始下調10-30。

    螺紋鋼24個(gè)市場(chǎng)中9個(gè)市場(chǎng)下跌10-30，20mm HRB400E平均價(jià)格3809元/噸,較上個(gè)交易日下調6元/噸；

    熱卷24個(gè)市場(chǎng)中10個(gè)市場(chǎng)下跌10-20，4.75 熱軋板卷平均價(jià)格3737元/噸,較上個(gè)交易日下調6元/噸；

    中板24個(gè)市場(chǎng)中1個(gè)市場(chǎng)下跌10，3個(gè)市場(chǎng)上漲20，14-20mm 普中板平均價(jià)格3850元/噸,較上個(gè)交易日上調1元/噸。

    3、2020年全球鋼需預計下降1.13億噸

    根據世界鋼協(xié)的預測，受疫情影響，2020年全球鋼鐵需求將下降至16.54億噸，同比減少6.4%，相當于全球鋼需下降1.13億噸。同時(shí)，也指出2021年全球鋼鐵需求量預計將恢復至17.17億噸，較2020年上升3.8%。

    值得關(guān)注的是，根據世界鋼協(xié)的推斷，大多數國家鋼鐵需求的下降在二季度比較顯著(zhù)，隨著(zhù)封城措施在六月和七月的繼續緩解，會(huì )有一個(gè)緩慢恢復的過(guò)程。而中國市場(chǎng)早于其他國家恢復，世界鋼協(xié)預計中國鋼鐵需求量在2020年將增長(cháng)1.0%，不包括中國在內的發(fā)展中經(jīng)濟體的鋼鐵需求預計將在2020年下降11.6%。

    此外，這次汽車(chē)產(chǎn)業(yè)遭受疫情影響最大，2020年，汽車(chē)行業(yè)的銷(xiāo)售額預計將在過(guò)去兩年的基礎上再減少20%，而供應中斷的問(wèn)題在歐美各國陸續解封后可能繼續存在，因流動(dòng)性問(wèn)題，汽車(chē)零部件供應也存在困難。對國內市場(chǎng)而言，接下來(lái)幾個(gè)月內，汽車(chē)供應鏈不確定性仍然較大，將影響用鋼需求的釋放。

    綜上，目前鋼材價(jià)格進(jìn)入一輪調整階段。一方面，價(jià)格持續拉漲之后，高價(jià)成交不暢，采購謹慎；另一方面，南方迎來(lái)強降雨北方持續高溫，對下游開(kāi)工和成交造成影響。預計周末鋼價(jià)仍有小幅回落空間。（來(lái)源：中鋼網(wǎng)）