在新冠肺炎疫情影響下，中國一季度GDP同比下降6.8%。在此背景下，中共中央政治局會(huì )議和國務(wù)院常務(wù)會(huì )議相繼提出堅定實(shí)施擴大內需戰略和加大城鎮老舊 小區改造力度，推動(dòng)惠民生擴內需等系列重磅政策。在老基建發(fā)力的同時(shí)，新基建、城鎮老舊小區改造等成為次輪擴內需的新亮點(diǎn)。在政策連發(fā)下，今年鋼材需求是 否值得期待呢？

   四川乾拓鼎主要經(jīng)銷(xiāo)：攀鋼、長(cháng)鋼、貴鋼、西鋼等鋼廠(chǎng)的合結鋼、軸承鋼、彈簧鋼、碳結鋼、模具鋼、冷拉鋼等，并可根據用戶(hù)需求切割分零。客戶(hù)遍布西北，西南，華東地區， 輻射全國…服務(wù)周到，歡迎新老客戶(hù)來(lái)電洽談。

   為實(shí)現全年經(jīng)濟平穩運行，中央政治局會(huì )議在“六穩”后，又在4月17日提出了“六保”，并給出了提高赤字率、發(fā)行抗疫特別國債、降準、降息、再貸款等多項財政貨幣政策，其中“擴大內需”被放在了最為重要的位置上。

   首先從投資領(lǐng)域上來(lái)看，近期一系列的重大項目正在緊鑼密鼓的推行之中。4月17日，浙江舉行的全面推進(jìn)高水平交通強省建設動(dòng)員大會(huì )上，專(zhuān)門(mén)謀劃了“十大千 億”和“百大百億”等重大工程。其中，“十大千億”工程全部都是“超級交通工程”，總投資超1.2萬(wàn)億元。“百大百億”工程則包括103個(gè)項目，總投資約 2.4萬(wàn)億元，涵蓋公路、鐵路、軌道等各種交通運輸方式。同日，廣西南寧、桂林、北海、欽州、玉林等9個(gè)設區市同步開(kāi)展重大產(chǎn)業(yè)項目集中開(kāi)竣工活動(dòng)，共有 408項重大產(chǎn)業(yè)項目開(kāi)工或竣工，總投資2010.3億元，其中，新開(kāi)工295項，總投資1730.68億元。

   日前，四川印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好經(jīng)濟工作努力實(shí)現全年經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展目標的意見(jiàn)》，明確提出力爭全年完成機場(chǎng)投資200億元、鐵路投資300億元、公路水路 投資1400億元；加大新型基礎設施投資力度，布局實(shí)施5G網(wǎng)絡(luò )、大數據中心、城市軌道交通、人工智能、特高壓等項目。此外，江蘇、南京、湖北也推出了一 系列促內需的計劃，涉及交通、新興產(chǎn)業(yè)項目、5G移動(dòng)寬帶、大數據中心、人工智能超算中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等項目。

   除基建外，今年擴內需的另一個(gè)亮點(diǎn)還數老舊小區改造。在4月14日召開(kāi)的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議上，明確了穩投資的一大方向，即加大城鎮老舊小區改造力度。此前財 政部已經(jīng)明確將城鎮老舊小區改造納入專(zhuān)項債支持范圍。今年各地計劃改造城鎮老舊小區3.9萬(wàn)個(gè)，涉及居民近700萬(wàn)戶(hù)，比去年增加一倍。根據住建部披露數 據，全國共有老舊小區近16萬(wàn)個(gè)，涉及居民超4200萬(wàn)戶(hù)，建筑面積約40億平方米。初步估算我國城鎮需綜合改造的老舊小區投資總額可達4萬(wàn)億元，如改造 期為5年，每年可新增投資約8000億元以上。

   從以上數據可以看出，今年無(wú)論是老基建、新基建方面，還是在舊城改造方面，都出現了較大程度的提升，因此對于鋼材的需求也將逐步加大。

   今年鋼材需求呈現內強外弱的特征，即國內需求大于出口需求。品種則為長(cháng)強板弱的態(tài)勢。在政策推動(dòng)下，新老基建、老舊小 區改造等力度加大，更有助于建筑用鋼材的需求釋放。而板材類(lèi)鋼材在下游需求、直接和間接出口受影響的情況之下，今年需求會(huì )趨于收縮。在一增一減下，今年整 體鋼材消費的樂(lè )觀(guān)預期和去年同期相比保持平穩。值得注意的是，今年新冠肺炎疫情肆虐，導致全球經(jīng)濟下行，中國制造業(yè)在全球供應鏈中處于不可或缺的輻射中 心，受到的影響也不容小覷。