齒輪鋼是對可用于加工制造齒輪的鋼材的統稱(chēng)。齒輪鋼是對可用于加工制造齒輪的鋼材的統稱(chēng)。一般有低碳鋼如20#鋼，低碳合金鋼如：20Cr、20CrMnTi等，中碳鋼：35#鋼、45#鋼等，中碳合金鋼：40Cr、42CrMo、35CrMo等，都可以稱(chēng)為齒輪鋼。

　　隨著(zhù)即將進(jìn)入12月份，北方需求開(kāi)始逐漸轉淡，鋼市形勢更趨嚴峻。但隨著(zhù)今鋼坯價(jià)格的小幅拉漲，廠(chǎng)商挺價(jià)欲望強烈。

　　這類(lèi)鋼材通常按照使用要求經(jīng)過(guò)熱處理之后都具備良好的強度、硬度、和韌性，或者是表面耐磨而心部有良好的韌性耐沖擊。

　　上游原料端

　　鐵礦石：山東鐵精粉：普指突破130美金，周末大礦普遍上調出廠(chǎng)價(jià)，現臨沂礦山65干含稅1050漲10。棗莊65干基含稅1030-1040漲10。

　　焦炭：30日國內焦炭市場(chǎng)維穩運行，成交良好。山西、河北、河南等地區繼續壓減過(guò)剩產(chǎn)能，焦炭供應不斷縮減，目前焦企利潤高生產(chǎn)積極，鋼廠(chǎng)高爐開(kāi)工率高位，焦炭供需兩旺，焦企庫存維持低位，商家心態(tài)樂(lè )觀(guān)，山東、山西、河北等地焦企陸續開(kāi)啟第八輪提漲50，目前鋼廠(chǎng)暫未回應，焦鋼企業(yè)博弈中，預計短期焦炭穩中向好。

　　鋼坯動(dòng)態(tài)

　　2020年的1月、2月、3月、4月、6月、9月均出現了鋼坯的最低點(diǎn)，最低價(jià)為3000元/噸，高點(diǎn)為本月的11月，價(jià)格為3650元/噸，對比均價(jià)來(lái)說(shuō)，價(jià)格在逐步增高，庫存方面相對減少。加之環(huán)保政策不斷出臺，原料緊張，自然價(jià)格仍能堅挺。但多數商家內心忐忑，怕貨源采多后期有風(fēng)險，因此心態(tài)偏于謹慎。下面在讓再我們看看原料端的盈利情況。

　　30日津冀鋼企即時(shí)不含稅鐵水成本2641，折合鋼坯含稅成本約3323，唐山方坯出廠(chǎng)價(jià)3610，盈利約287元/噸。庫存鐵水成本預計2603左右（不含稅），折合鋼坯含稅成本約3280，盈利約330元/噸。

　　2020年鋼廠(chǎng)盈利能力斐然，從圖表來(lái)看，連鑄連軋帶鋼鋼廠(chǎng)短時(shí)噸鋼盈利達到了600-700元/噸，與之相比起來(lái)調坯帶鋼企業(yè)的盈利能力差距懸殊。

　　由此上圖上游原料得知，管廠(chǎng)方面產(chǎn)量也在小幅增長(cháng)，廠(chǎng)庫積累現象明顯，供給方面壓力仍存。筆者認為，管材價(jià)格目前處于理性回調區間，但迫于供給端壓力，后期成品材方面仍會(huì )有拉漲的空間。

　　成品面

　　隨著(zhù)北方建筑施工逐步進(jìn)入收尾期，南方施工高峰期已過(guò)，市場(chǎng)整體成交或出現縮量，管材價(jià)格后期走勢如何，讓我們看看今年焊管、鍍鋅管的整體走勢情況。

　　2020年華北主流焊管和鍍鋅管呈現震蕩趨強的走勢，由圖可見(jiàn)，1、2月份價(jià)格并未有太大波動(dòng)，原因是春節和公共衛生事件的發(fā)生，春節過(guò)后復工初期管市開(kāi)始震蕩下挫，5月開(kāi)始價(jià)格震蕩趨強，原料價(jià)格居高不下、連續上漲，焊管和鍍鋅管價(jià)格跟隨其后上揚，7月面臨北方高溫、南方雨季致使價(jià)格略微下浮，8月價(jià)格較為平緩的震蕩趨強，而最應該熱起來(lái)的9月對市場(chǎng)則是尤為冷淡，價(jià)格出現下行，9-12月份受環(huán)保政策影響，價(jià)格開(kāi)始震蕩上行到年尾趨強收關(guān)。

　　齒輪鋼是汽車(chē)、鐵路、船舶、工程機械中使用特殊合金鋼中要求較高的關(guān)鍵材料之一，是保證安全的核心部件的制造材料。齒輪鋼正朝著(zhù)高性能、長(cháng)壽命、齒輪運行平穩、低噪音、安全性、低成本、易加工、多品種等方向發(fā)展。

　　各鋼管廠(chǎng)商對后市的看法

　　近日管廠(chǎng)市場(chǎng)價(jià)格比較頻繁，雖然幅度不大，但調整的頻率較多，截至目前，管材廠(chǎng)商對后市的市場(chǎng)操作各持一半，悲觀(guān)的占50%，向好的占50%，心態(tài)不一。讓我們看看各個(gè)廠(chǎng)商的看法！

　　A：管廠(chǎng)庫存基本上上保持在3.0萬(wàn)左右，每日出貨量在6000-7000噸左右，全國各地的商家以及下游均有，市場(chǎng)需求一般，雖然沒(méi)有去年的銷(xiāo)售量好，但對后市操作還是比較樂(lè )觀(guān)的。

　　B：管廠(chǎng)庫存+原料保持在2.5萬(wàn)噸左右，每日出貨量在2500噸左右，南下的居多，本地以及周邊的需求一般，對后市的謹慎樂(lè )觀(guān)的態(tài)度。

　　C：協(xié)議戶(hù)庫存保持在5-6千噸，每日出貨量在500噸左右，多是工地的需求較多，均是現款現結，到年底工程結尾階段，需求偏弱，對后市偏悲觀(guān)態(tài)度。

　　D：商家庫存多在2千噸，每日出貨在100-200噸左右，貨源的品牌有很多，便于下游客戶(hù)不同的需求，由于規格不全，出貨略顯偏弱，對于冬儲并不想存有過(guò)多的貨物，心態(tài)消極。

　　小結：隨著(zhù)溫度逐漸轉冷，下游終端施工進(jìn)度明顯放緩，采購積極性下降，市場(chǎng)出貨略顯偏弱。另外從庫存方面來(lái)看，庫存仍是偏高。因此綜合來(lái)看，小編認為后期成品材市場(chǎng)仍有高位回落的風(fēng)險。