35號優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼有良好的塑性和適當的強度，工藝性能較好，焊接性能尚可，大多在正火狀態(tài)和調質(zhì)狀態(tài)下使用。35號優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼有良好的塑性和適當的強度，工藝性能較好，焊接性能尚可，大多在正火狀態(tài)和調質(zhì)狀態(tài)下使用。35號鋼廣泛用于制造各種鍛件和熱壓件、冷拉和頂鍛鋼材，無(wú)縫鋼管、機械制造中的零件，如曲軸、轉軸、軸銷(xiāo)、杠桿、連桿、橫梁、套筒、輪圈、墊圈以及螺釘、螺母等。

    連漲兩日，鋼價(jià)上漲走勢放緩。期鋼震蕩收跌，建材弱于板材，現貨主流報價(jià)堅挺，午后個(gè)別暗降控量出貨，市場(chǎng)成交謹慎。

    1、期貨震蕩收跌   現貨部分小漲

    期貨震蕩收跌，期螺尾盤(pán)加速下跌，最終下跌44收報3794，期卷創(chuàng )新高后震蕩回落，下跌6收報3966，鐵礦石漲7.5收報857，焦炭漲3收報2008.5，焦煤跌17.5收報1185。

    現貨成交略有回落，市場(chǎng)逢低采購，主流報價(jià)堅挺，個(gè)別暗降出貨。

    螺紋鋼24個(gè)市場(chǎng)中1個(gè)市場(chǎng)上漲20，20mm HRB400E平均價(jià)格3810元/噸,較上個(gè)交易日上調1元/噸；

    熱卷24個(gè)市場(chǎng)中7個(gè)市場(chǎng)上漲10，2個(gè)市場(chǎng)下跌10-20，4.75 熱軋板卷平均價(jià)格4002元/噸,較上個(gè)交易日上調2元/噸；

    中板24個(gè)市場(chǎng)中1個(gè)市場(chǎng)下跌10，1個(gè)市場(chǎng)上漲10，14-20mm 普中板平均價(jià)格4004元/噸,較上個(gè)交易日價(jià)格相同。

    2、唐山豐潤調坯鋼企多數停產(chǎn)

    按照8-9月唐山空氣質(zhì)量強化保障方案管控要求，唐山豐潤區調坯軋鋼廠(chǎng)評價(jià)為“好”的企業(yè)，每月19日開(kāi)始停產(chǎn)；評價(jià)為“差”的每月1日到10日準予生產(chǎn)，其他時(shí)間停產(chǎn)。目前多數已執行停產(chǎn)，產(chǎn)線(xiàn)開(kāi)工率有所回落，鋼坯成交趨弱。

    3、鐵礦石到港量增加

    近一周鐵礦石到港量總量2563萬(wàn)噸，環(huán)比增加122萬(wàn)噸，主要來(lái)自澳礦增加，數據顯示，澳礦共計到港1659萬(wàn)噸，環(huán)比增加296萬(wàn)噸。隨著(zhù)鐵礦石進(jìn)口量增加，國內鋼材增產(chǎn)的放緩，供需偏緊格局逐步改善，鐵礦石上行空間收窄，將受到成材端的制約。

    4、7月車(chē)市回暖：累計銷(xiāo)量降幅收窄

    疫情過(guò)后，汽車(chē)行業(yè)在各項政策支持的帶動(dòng)下逐步回暖，盡管6月淡季行情車(chē)市一度下滑，但據乘聯(lián)會(huì )最新數據顯示，7月車(chē)市再次回暖。全國狹義乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達163.0萬(wàn)輛，同比增長(cháng)9.0%，也是今年以來(lái)月度正增長(cháng)最高的月份。同時(shí)，1-7月車(chē)市累計銷(xiāo)量934.3萬(wàn)輛，同比下降18.4%，較1-6月降幅收窄4個(gè)百分點(diǎn)。

    此外，國家及地方鼓勵汽車(chē)消費的各項政策頻出，無(wú)論是資金補貼、購置稅減免、放寬限購，還是新能源汽車(chē)下鄉等促銷(xiāo)活動(dòng)都有助于進(jìn)一步推動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量回升。板材需求釋放仍有空間。

    5、焦炭提漲范圍擴大

    繼唐山焦炭提漲50陸續落地之后，焦炭提漲范圍進(jìn)一步擴大，日照鋼鐵控股集團有限公司對焦炭采購價(jià)上調50元/噸，19日五礦營(yíng)口中板有限責任公司對焦炭采購價(jià)格上調50元/噸，對鋼價(jià)形成支撐。

    綜上，鋼價(jià)連漲兩日，今日漲勢明顯放緩，期貨震蕩收跌，螺紋走勢弱于熱卷。現貨方面挺價(jià)意愿依然強烈，原料端堅挺，焦炭提漲范圍擴大，但近日雨水天氣仍對北方市場(chǎng)造成影響，且7號臺風(fēng)“海高斯”于19日登陸廣東省，局部地區成交回落，預計明日鋼價(jià)穩中有跌，建材弱于板材。