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成都碳結鋼_合結鋼_彈簧鋼_模具鋼_軸承鋼_冷拉鋼廠(chǎng)家新聞中心

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成都軸承鋼廠(chǎng)家:27家鋼廠(chǎng)下調!廢鋼再降50!鋼價(jià)繼續跌!

發(fā)布時(shí)間:2020-04-08 14:56:23

    受到原定于周一召開(kāi)的“OPEC+”會(huì )議延期影響,全球金融市場(chǎng)小長(cháng)假期間波動(dòng)加劇。沙特和俄羅斯減產(chǎn)達成一致的概率上升,疊加各國刺激計劃推升全球股市暴漲。早盤(pán)支撐國內期貨小漲,午后漲幅收窄震蕩調整,現貨觀(guān)望情緒較濃,市場(chǎng)成交一般。今日央行下調超額存款準備金率象征意義大于實(shí)際利好,對鋼價(jià)影響有限。

    四川乾拓鼎主要經(jīng)銷(xiāo):攀鋼、長(cháng)鋼、貴鋼、西鋼等鋼廠(chǎng)的合結鋼、軸承鋼、彈簧鋼、碳結鋼、模具鋼、冷拉鋼等,并可根據用戶(hù)需求切割分零。客戶(hù)遍布西北,西南,華東地區, 輻射全國…服務(wù)周到,歡迎新老客戶(hù)來(lái)電洽談。

    市場(chǎng)觀(guān)望心態(tài)較濃報價(jià)主穩

    節后外圍市場(chǎng)“漲聲一片”,內盤(pán)黑色系窄幅調整,漲勢受限。現貨報價(jià)主穩,市場(chǎng)觀(guān)望心態(tài)較濃,出貨為主,成交一般。各地區報價(jià)波動(dòng)不大:

    螺紋鋼24個(gè)市場(chǎng)中8個(gè)市場(chǎng)上漲10-20, 20mmHRB400E平均價(jià)格3572元/噸,較上個(gè)交易日上調3元/噸;

    熱卷24個(gè)市場(chǎng)中4個(gè)市場(chǎng)上漲10-40,5個(gè)市場(chǎng)下跌10-30,4.75熱軋板卷平均價(jià)格3370元/噸,較上個(gè)交易日價(jià)格相同;

    中板24個(gè)市場(chǎng)中2個(gè)市場(chǎng)上漲10-20,3個(gè)市場(chǎng)下跌20,14-20mm普中板平均價(jià)格3662元/噸,較上個(gè)交易日下調1元/噸。

    焦炭第五輪提降50,廢鋼采購價(jià)再降50

    近期原料價(jià)格下跌明顯超出了市場(chǎng)預計。由于鋼價(jià)的整體走弱,鋼廠(chǎng)利潤收縮擠壓了原料價(jià)格,焦炭第五輪提降50陸續落地。焦企庫存小幅下降,但仍處于中高位水平。且廢鋼降幅明顯。沙鋼、日鋼4月7日廢鋼采購價(jià)格再度下調50元/噸,截止目前沙鋼廢鋼含稅價(jià)較年前累跌450元/噸,日鋼累跌690元/噸。原料成本的一再下調,將最終影響到成材價(jià)格的波動(dòng)。從鋼廠(chǎng)廢鋼到貨量來(lái)看,華東部分鋼企仍呈現增長(cháng)態(tài)勢,廢鋼仍將偏弱運行。

    中汽協(xié):下半年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)恢復或高于去年同期

    海外疫情的發(fā)酵對國內市場(chǎng)最大的沖擊來(lái)自制造業(yè),尤其對供應鏈的沖擊,以汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為例,多數零部件生產(chǎn)來(lái)自海外供應商,市場(chǎng)曾一度擔心汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是否會(huì )出現有訂單難成交的情況。一方面,制造業(yè)受海外疫情沖擊難以避免,尤其是上半年不容樂(lè )觀(guān);另一方面,國內政策調控持續發(fā)力,國常會(huì )為促進(jìn)汽車(chē)消費,將在新能源汽車(chē)購置、貨車(chē)以舊換新、二手車(chē)銷(xiāo)售三個(gè)方面進(jìn)行政策支持及財政獎勵。有助于提振消費市場(chǎng)活力。

    值得關(guān)注的是,中汽協(xié)常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)付炳鋒日前表示,下半年汽車(chē)行業(yè)恢復到去年同期,應該沒(méi)有問(wèn)題,但仍然難以彌補一季度和上半年的損失。

     整體來(lái)看,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)短期沖擊較大,不利于上半年用鋼需求的釋放,但隨著(zhù)刺激消費類(lèi)政策落地和海外疫情控制,下半年產(chǎn)業(yè)恢復加快。

    建筑工地需求釋放仍不及去年同期

    4月以來(lái)全國房屋建筑開(kāi)工率不斷增加,需求得到一定釋放,但多數處于備貨階段,并未達到去年同期水平。水泥混凝土出貨情況間接反映了工地的短期需求,目前全國水泥出貨率近60%,去年同期接近80%,仍有差距,去庫存需要時(shí)間。

    綜上,事實(shí)上相較3月行情,4月鋼材基本面轉好處于緩慢去庫存階段。但市場(chǎng)情緒偏空,需求釋放不及預期,疊加海外疫情對國內制造業(yè)沖擊的擔憂(yōu),期貨3月末至4月初的大幅下跌,帶動(dòng)現貨不斷走弱。且隨著(zhù)這一輪廢鋼、焦炭的持續下跌,進(jìn)一步影響市場(chǎng)對鋼價(jià)的預判,采購普遍謹慎,觀(guān)望情緒較濃。預計短時(shí)鋼價(jià)穩中偏弱。